Hallo Primus,
das, was Du schreibst kann ich ähnlich nachvollziehen. Ich fahre seit meinem 18 Lebensjahr Motorrad und bin mittlerweile 53 Jahre alt. Das Motorradfahren begleitet mich also schon mein Leben lang und solange ich einen Lenker halten kann, wird es auch so bleiben. ;-)
Meine Mopeds waren bisher GT 250 X7, RD 350, GPZ 1100, GPZ 750 Turbo, ZXR 750, XJR 1200 und 1300, MT 09 und MT 10, GSX-R 1100, KLR 600, FJ 1200, XJ 550, SXC 620 WP. Darüber hinaus hatte ich auch zahlreiche Mopeds, die nicht fuhren (RD 500, GPZ 900R, Ossa Trial, 750 Bol D'or...)
In den letzten 4 Jahren fuhr ich eine MT 09, die wirklich viel Spaß gemacht hat, dieses Jahr kurz gefolgt von der MT 10, die mich nicht so begeistert hat. Die MT 10 brachte für Leistung/Drehmoment höhere Drehzahlen was beim Fahren in Ortschaftenkeinen Spaß machte...zumal mir der Akrapovic Endtopf zu laut war. Und ja, ich gebe es zu, ich stehenicht auf laute Mopeds! ;-)
Wegen meiner Unzufriedenheit mit der MT 10 habe ich mich nach anderen Mopeds umgeschaut und habe folgende Mopeds in den letzten Monaten Probe gefahren:
Zero SR/F, Z900, Z900 RS, LiveWire und die ZH 2.
Ich war drauf und dran mit die Zero zu kaufen, weil es ein wirklich fantastisches Motorrad ist. 190 NM ab der erstem Umdrehung und immer der richtige Gang eingelegt. :-)
Und dann habe ich auf Anraten meines Bruders die ZH 2 Probe gefahren und war gleich verliebt!!! Alle, die die ZH2 gefahren haben, wissen warum. Toller Motor und immer Schub...selbst bei 30 km/h im sechsten Gang fahrbar. Ein absolut souveränes Moped! Und im Vergleich zur Zero SR/F ab ca. 4000 Umdrehungen im 5/6ten Gang ähnlicher Vortrieb....nur ohne Ende bei der ZH2. ;-)
Und wie bei Dir hat sich über die Jahre herauskristallisiert, was mir am meisten liegt. Und das ist Schub schon bei niedriger Drehzahl in der Kombination mit aufrechter Sitzhaltung (da geht beider ZH2 aber noch was ;-)) und vernünftiges Kurvenverhalten. Klar ist die ZH2 kein Supersportler aber wann bzw. wo kann man so extrem auf der Landstraße fahren , dass es weder für einen selbst oder für andere gefährlich wird. Wir alle fahren mit Sicherheit an der ein- oder anderen Stelle zu schnell aber da ich keine 18 mehr bin, passiert das bei mir nur Überland und auch nur, wenn die Straße frei ist und das alles mittlerweile mit einem kalkulierbaren Risiko (in gewissen Grenzen). Und für meine Fahrweise ist die ZH2 perfekt! Seit meiner Jugend, in der ich auch eine 750 Turbo gefahren habe, träumte ich davon, mir noch einmal die Turbo zu kaufen. Warum? Natürlich wegen der Leistungsentfaltung....ab 6000 Umdrehungen setzte der Turbo ein und das war damals wie ein Tritt in den Rücken...bei nasser Fahrbahn wollte das Hinterrad nicht geradeaus fahren...das waren Zeiten....;-) Aber das ist z.T. eine verklärte Sicht der Dinge. Die Turbo hatte ab Werk offen 114 PS und ging gut ab. Aber alle modernen Motorräder bringen mit einer gewissen Leistung ähnliche Gefühle. Und seit der ZH2 weine ich der Turbo nicht mehr nach. Klar würde ich mir die Turbo immer noch gerne kaufen (aus nostalgischen Gründen) aber die Preise sind in den letzten Jahren exorbitant gestiegen.
So zurück zur ZH2...das Problem mit drehmomentstarken Motorrädern ist meist das Gewicht oder zu wenig Motorleistung. Und da findet die ZH2 eine Lücke. Drehmoment top, Leistung top (mehr braucht es aus meiner Sicht wirklich nicht) und dabei immer souverän. Ich habe mich bei den letzten Ausfahrten dabei erwischt, langsam zu cruisen. Das ist mir weder bei der MT 09 noch bei der MT 10 passiert. Und immer die Gewissheit, dass auf Zug die Hölle losbricht. Die ZH 2 ist absolut beherrschbar, und gutmütig bis zu einer gewissen Grenze.
Auch wenn die ZH2 ein wirklich tolles Moped ist, gibt es Dinge, die mich stören. Mit den Reifen (Rosso) bin ich nicht ganz zufrieden, da diese im Gegensatz zu den Road Attack 3 scheinbar eine längere warmfahrphase brauchen. Bei jeder zweiten Ausfahrt rutscht das Hinterrad mindestens einmal weg obwohl ich gar nicht schnell unterwegs bin.Auch hätte ich gerne Lenker-Riser, dennfür mich darf ein Motorrad bequem sein....bin halt nicht mehr 18. ;-) Und der originale Endtopf ist grottenhässlich. Ich hoffe, dass es nächstes Jahr eine größere Auswahl an kleineren Endtöpfen geben wird, die nicht lauter sind als das Original.
So, dass erst einmalvon mir.Nachfolgend ein Foto vom Moped (Rizoma Heck und Blinker):
